Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

Eltreco Patrol Кардан 28 Lux: идеальный велосипед для среднего россиянина




Друзья! В интернет издании "Ведомости" вышла статья про наш велогибрид Eltreco Patrol Кардан 28 Lux. Модель тестировал старший веб-редактор, программист и заместитель главного редактора.


В статье пилоты делятся своим первым впечатлением о модели, рассказывают о плюсах и минусах, которые удалось выделить в результате тест-драйва.


Collapse )

Моноколесо и ещё 7 устройств для передвижения по городу




Электровелосипед

В принципе, о существовании электровелосипедов нам было известно уже давно. Берём обычный велосипед, приспосабливаем к нему электромотор, который способен разгонять наше городское средство передвижения без нашей помощи, и наслаждаемся жизнью. Хочешь — крути педали, хочешь — включаешь мотор и ловишь потоки ветра в лицо и завистливые взгляды других велосипедистов.

Collapse )

Выбор мотор-колеса: редуктор против прямого привода




При покупке велогибрида или набора для электрификации обычного велосипеда многие сталкиваются с необходимостью выбора между мотор-колесами различных типов. Какому hub-мотору отдать предпочтение – редукторному (geared) или с прямым приводом (direct drive)? Оба типа мотор-колес обладают определенными достоинствами и недостатками, и тому, кто впервые сталкивается с этим, разобраться бывает непросто.

Collapse )

Обзор Bafang BBS02 750W: центральный мотор для любого байка




Беcщеточный редукторный электромотор Bafang BBS02 можно легко установить в раму обычного велосипеда со стандартной шириной каретки 68 мм. В линейке двигателей BBS присутствуют модели, различающиеся по номинальной мощности и рабочему напряжению; производитель также выпускает модификации под различные каретки (до 120 мм).
Collapse )

Обзор контроллера Infineon 6 FET




Infineon 6 FET 4110 Cellman V3 – одна из наиболее популярных моделей велоконтроллеров, намного превосходящая по своему потенциалу массовые серийные изделия. Широкие возможности настройки позволяют манипулировать ускорением и скоростью в процессе поездки, предварительно назначив выбор режимов на кнопки навесного оборудования. Одна из важных особенностей – использование форсированного режима, что дает прирост скоростных показателей до 15-20% без замены существующего оборудования. Имеется также возможность заряжать батарею при торможении и регулировать параметры рекуперации, что позволяет увеличить запас хода велогибрида.

Collapse )

Как сделать электровелосипед своими руками и не сильно потратиться при этом




Тотальный интерес к электротранспорту в последнее время только набирает обороты – вопросом «изобретения» собственного велосипеда с электроприводом все чаще озадачиваются люди самого разного возраста и рода занятий. Иной раз рождаемые в горячих головах идеи оказываются несовместимыми с суровыми жизненными реалиями, довольно часто «кулибинский» склад ума приносит свои плоды, и результат получается вполне достойным гордости его создателя.

Collapse )

Shimano Nexus Inter 3: обзор трехскоростной планетарной втулки

Многие из нас, выбирая велосипед на каждый день для поездок по городу, отдают предпочтение моделям с большим числом «скоростей», полагая, что чем больше передач – тем удобнее и вообще круче. Уже некоторое время спустя, после приобретения собственного велосипедного опыта, владельцы 7-8 скоростных велосипедов с удивлением обнаруживают, что для решения большинства задач по перемещению из точки «А» в точку «Б» по улицам города, парковым дорожкам и проселочным дорогам пригорода вполне хватает трех скоростей. Точно такие же выводы будут справедливы и для велогибридов: там, где к мышечным усилиям прибавляется тяга мотор-колеса – трех передач переключения скоростей будет вполне достаточно.




Collapse )

Итоги тестирования экомобилика Eltreco Way SS и Mobile 413G-3

Акция "Хорошее настроение" подошла к концу и нам бы хотелось подвести небольшой итог, собрав все материалы в одном месте. Сразу хочется поблагодарить всех участников за отличные фото- и видеоматериалы, и познавательные отзывы.

В рамках акции экомобилики удалось протестировать четырем счастливчикам, первой из которых стала Елена Жарова.
За месяц тестирования Еленой Савельевной было опубликовано много отзывов и интересных видеоматериалов.
 "Первые впечатления от Экомобилика Eltreco Way SS:
Очень необычно... Совсем не похоже на юношеские поездки на мотоцикле...
Посадка очень удобная, кресло регулируется в широких пределах, что в сочетании с регулировкой наклона рулевой колонки позволяет очень быстро настроить комфортную посадку.
Зеркала регулировать сложно ... но, скорее всего, это я просто избалована электро-регулировками на машине... ;))
Очень удивило отсутствие выбега и вообще работа электромагнитного тормоза - оказалась для меня большой неожиданностью... :ооо:
А метода регулирования скорости пимпочкой на приборной панели... ну очень необычно... Правда, за 2-3 минуты освоилась... ;))
Маневреность - очень, на мой взгляд, хорошая!
скорость регулируется плавно от практически "0" до 10-12 км/ч. Точнее завтра замерю по навигатору.
Из явных недостатков - отсутствие крепления для канадок... Но я нашла временный выход с помощью обычной бельевой резинки.
Еще, на мой взгляд, недостатком является отсутствие крышки на корзине..."

Прочитать статью полностью на сайте Green Connect.

01
Первый прокат электромобиля прошёл успешно. За рулём была первый раз в жизни - ощущения незабываемые. Думаю, что с удовольствием имела бы такую замечательную машину. Очень жаль, что в нашей стране не очень думают об инвалидах - ни везде есть пандусы...


Collapse )